很多老司机不知道的爆胎前7大征兆
爆胎是指轮胎在极短的时间(一般少于0.1秒)因破裂突然失去空气而瘪掉。
爆胎是汽车在夏季频发事故之一。多数由于车主对轮胎的保养不当而导致。有关统计数据显示，在高速公路上的交通事故中，10%是由于轮胎故障引起的，而其中爆胎一项就占轮胎故障引发事故总量的70%以上。
爆胎危险系数极大，尤其是在高速公路上更是灾难性的！有数据显示，车速超过160km/h时发生爆胎事故，死亡率近；即便时速在120公里/时，一旦前轮爆胎，发生翻车事故后死亡率也接近。
汽车爆胎如何应对？
1、爆胎后不可急刹车！爆胎后不可急刹车！注意了！因为车辆高速行驶下，一旦爆胎会向一侧偏移。
2、爆胎后要采取大力点踩刹车的方式，缓慢减低车速直至停下来。
3、减缓速度的同时一定要掌握好方向盘，切勿乱打方向盘！
4、车停稳后时间打开双闪灯，并且在确保安全的前提下在后方放置三角警示牌。
5、车上人员迅速撤离到护栏外等安全位置并报警。
爆胎虽可怕，但也有规律可循，下面这7种情况是爆胎前的常见征兆！
汽车爆胎前的征兆
1、轮胎花纹厚度太薄
一般轮胎花纹厚度要高于1.6毫米。轮胎磨太薄了，会增加爆胎的几率，另外也会导致轮胎的抓地力下降，容易造成车辆失控。
常用方法：可用1元的硬币来测量，如果看不到完整的硬币年份，就说明花纹深度OK，如果能看到完整的硬币年份，就说明深度不够了，需要及时更换了。
2、侧胎壁出现裂纹
由于侧胎壁本身的厚度薄，一旦有裂纹、或者掉肉的情况（多为剐蹭路肩导致），就需要及时更换，否则就有爆胎的可能。
3、鼓包
当轮胎的外表面强度出现问题，就会导致轮胎表面凸起和起泡。胎面上强度不足的区域极有可能引发突然的爆裂。
4、频繁修补
一般轮胎经过三次以上的修补就不建议跑高速了，尤其是当胎策部位出现过修补的。
5、不正常的抖动和振动
如果车子严重抖动，极有可能因为轮胎失衡或者轮毂失圆，特别是在路况合格的情况下有明显感觉，那千万要缓慢行驶和及时维修。
6、胎压不稳定
胎压过低、过高都容易导致车辆在行驶的过程中出现爆胎，出车前应当观察胎压是否正常。
7、过保质期
轮胎是有使用寿命的，一般3-6年不等，超过6年的往往需要更换了。
“防范技术”
车仕界轮胎安全技术是一种在不改变轮胎原有性能的基础上由车仕界自主研发的高分子纳米记忆复合胶在轮胎内壁均匀地涂上防漏保护层，保护层材料主要由弹性橡胶及增粘剂等组成，其硬度在邵式A型20-25之间，它有着极大的粘性和回弹性。当尖锐物扎入时，防漏密补层就会紧紧包裹住尖锐物，从而起到防漏用处；当尖锐物拔出时，防漏密补层破口处就会自动收口，依靠粘性使破口处防漏密补层粘和，它不但能起到防刺扎、防漏用处，而且还具备防弹和缓冲爆胎的结果。
-用前检查-
定期检测胎压很重要
胎压是随着气温的变化而变化的，冬天胎压就要充足一些。如果胎压不足，很可能导致爆胎。徐站长告诉记者，一般情况下，亏气轮胎的爆胎几率要高一些，如果轮胎亏气时还继续行驶，会使轮胎侧壁发生变形，开车时间长了，轮胎内部就会堆积大量热量，而热量会导致轮胎内部气压发生变化，从而引发爆胎。
据悉，轮胎亏气引发的爆胎事故几乎占到爆胎事故的一半，所以，建议车主在平时一定要养成定期检查轮胎气压的好习惯。车主可以购买一个胎压监测器，每隔一两周监测一下，也可以经常目视胎压，看轮胎是否亏气。可靠的办法就是每隔半个月或一个月去4S店检测一次。
过期轮胎坚决不能用
有的车主以为轮胎只要不坏就可以继续使用，其实不然，轮胎是有使用寿命的，如果轮胎过期了就不能继续使用。徐站长说，一般情况下，轮胎的使用寿命在2年~3年或行驶6万公里左右，超过使用寿命或已经严重磨损的轮胎应及时更换。
据悉，橡胶的保质期一般为5年左右，而轮胎的使用寿命与使用方法、储存等条件有密切关系，因此，车主要密切关注自己的轮胎，一旦发现轮胎有老化现象、意外损伤和磨损严重等都应及时更换。
“带伤”轮胎千万别再使
所谓的“带伤”轮胎一般是指发生在轮胎侧壁上的漏孔，车主在日常行车中走的道路比较复杂，因此扎胎现象在所难免。徐站长告诉记者，轮胎扎伤一般是正面的漏孔可以进行修补，补好后也能正常使用，但如果轮胎侧壁或轮胎侧壁与轮胎面夹角中的漏孔就不能修补了，即使修补好了也不要再使用。
提醒车主，日常行车中要经常检查轮胎是否有[4]损伤，如：看轮胎的表面是否有扎钉、割伤等现象，一旦发现损伤要及时修补或更换。如果发现轮胎花纹沟中存在一些石子等，也要及时剔除，避免轮胎冠变形。另外，不要让轮胎接触油类和化学物品。
每隔一段时间要给轮胎换位
轮胎每跑一段时间就要进行换位，这样可以保持轮胎磨损的均匀。车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000公里～1万公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损。不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。轮胎修补后应该进行动平衡检测调整，轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。
