汽车产销量继续增长,影响有限
记者从贵州省多家银行了解到,目前,个人汽车消费借钱正悄然收紧,利率在央行基准利率的基础上上浮10%至40%,其中,建设银行贵州省分行个人汽款执行基准利率基础上上浮20%,且要求购车人提供住房抵押担保;交通银行贵州分行执行基准利率上浮10%;贵阳市商业银行很高执行基准利率上浮20%至40%的标准。
“在交通银行贵州分行整个借钱业务中占10%左右,今年这一比例有所上升。”交通银行贵州分行零售信贷部经理李响说,“新的标准目前正在制定,将根据借钱结构变化不断作出调整,目前执行基准利率上浮10%的标准。”
记者在采访中发现,一方面,银行传统利率上浮,另一方面,也有部分银行针对某些品牌的汽车推广信用卡分期购车业务吸引客户。
车市: 影响有限
记者在采访中了解到,5月一般是销售淡季,虽然加盟商推出了多种促销方式,但购车顾客依然不多。
比亚迪汽车经销商张经理说,相较去年同期,购车人数大约减少15%到20%,借钱购车比例也出现下降。
“对我来说,全款购车有点困难,但是借钱的话,现在银行利率太高,而且提供的资料比较多,很麻烦。”准备用信用卡分期借钱购车的石小姐说。
东北证券汽车行业分析师刘立喜认为,目前,消费者现金购车比例占80%左右,银行信贷收紧属短期行为,对车市影响有限。
购车者也普遍反映,借钱买车太麻烦,银行门槛又高,拖的时间比较长,而且要多付不少利息。
业内人士分析认为,虽然银行方面收紧对车市造成一定影响,但购车刚性需求仍然可以支撑汽车行业发展。
行业: 产销预增
信达证券汽车行业研究员邢海志分析认为,从目前车市表现来看,受汽车消费量提前释放、优惠政策力度降低等因素影响,2010年汽车行业发展已放缓步伐,进入市场平稳期。
刘立喜表示,汽车是周期性非常强的行业,短期内信贷收紧影响有限,今年汽车行业还是有望保持10%至15%的增长速度,销量则有望达到1500万辆到1550万辆。
业内人士认为,如果汽车信贷扶持政策能够实施,采用汽车信贷购车的消费者比例有望从目前不足10%提升到30%,按照2009年汽车市场1300万辆销量基础,那么2010年有望实现200万辆增量。