市场井喷车企涌现差钱缩影，板块合格跑马圈地计划融资上市

　　近日，国内汽车业显得十分热闹。在大规模兼并重组、跑马圈地的同时，汽车业也掀起加盟上市融资热潮，多家车企宣布计划上市融资，此举格外引人关注。

　　8月下旬，随着股东之一的首钢股份透露将发起成立“北汽股份”，北汽的上市平台正式浮出水面。在几大汽车集团里，北汽上市融资为迫切，此次动作可谓快如闪电，此前北汽已经收购萨博一系列资产，与重庆银翔集团签署了战略合作协议，北汽董事长徐和谊日前表示：整体上市方案即将确定。同样，上汽鉴于与通用汽车的合格合作关系，可望直接参与到通用的上市融资之中。通用汽车8月18日提交了公开募股计划，此次ipo可能融资100亿美元甚至更多，可能会是美国历史上规模第二大的ipo交易。

　　一汽集团启动整体上市也有了新思路，近释放出一汽将自行ipo的明确信号。此前，业内一直猜测一汽将借壳旗下上市公司实现整体上市。一汽整体上市至此完成由“借壳”到ipo的思路转变。

　　全球加盟网了解到，众多车企争相进入资本市场，一个重要的原因是今年以来，a股市场汽车板块表现合格。上市汽车企业的合格表现，让至今仍徘徊在a股市场外的其他企业格外眼热，从而引发了涌向股市的热潮。

　　众多车企之所以削尖脑袋争相上市融资，还有一个重要原因，就是在市场竞争日益激烈的今天，这些企业其实“很差钱”。去年，国内汽车市场突然井喷，市场之旺超出不少企业预料，以致部分车型出现产能不足，产品供不应求现象。受此影响，今年多数车企大幅调高了汽车产销量。这只是国内汽车加盟企业的一个缩影。今年初不少企业满负荷生产，销量却跟不上，库存增加，占压的资金就多了。不仅如此，近年来，国内汽车海外并购力度加大，这意味着又将分流部分资金。不少汽车企业希望上市融资，缓解资金压力，同时获得进一步发展。

　　国内汽车企业，特别是自主品牌，应该不断加强管理，提高管理水平和产品的技术含量，进一步提升其核心竞争力。只有这样，才能在日益激烈的市场竞争中立于不败之地，也才能有足够的智慧之选吸引力，支撑其融资上市计划。