实力渐强品牌成突破口,汽车洗“自主”革“借鉴”是关键

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2010-10-21 15:48:00 来源: 神州加盟网  有748人参与
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   近几年,汽车行业得到了快速的发展,回顾历史发展历程,实在是可喜可贺。2009年,我国将“世界优先大汽车产销国”的称号从美国手中夺走,这一突破性的事件充分说明了是具潜力的增长型汽车市场地位。同时也应清醒地认识到,我们之所以能够用较短的时间取得西方发达上百年走完的历程,依靠的仅仅是规模庞大的加盟市场需求。

  从目前汽车行业整体情况来看,我们仅属于汽车我国而并非强国,汽车强国的首要条件就是需要掌握汽车的核心技术知识产权,目前国内多数自主品牌车企顶多只能称为汽车组装厂。在“十二五规划”中,以内需型经济增长代替智慧之选、出口型经济增长成为重点,而汽车作为耐用消费品,占到国民家庭消费总额的多数,如果自主品牌在核心技术无所突破的话,市场将依然属于合资品牌,这无疑会使自主品牌在拉动内需经济战略中落于人后。

  业内人士表示,汽车核心技术包括总成技术与零部件技术,国际大品牌通常会自己掌握汽车总成核心技术,而提出相应的技术指标的零部件则交由零部件企业生产,这种高度合作化的模式几乎遍及各大品牌。汽车由上万个零部件组成,零部件的技术水准直接影响整车的技术含量,而目前我国自主品牌汽车的大部分零部件主要依靠进口。这还不包括技术要求更高的发动机、底盘、变速器等决定汽车性能的重要总成。

  自主创立的过程虽然漫长,投入巨大,但也是有规律可循的。首先,目前我国汽车市场几乎囊括了世界上所有的主流汽车加盟品牌,在技术换市场的背景下,可以借鉴先进技术加以适应性的改进,在改进过程中积累经验与资源为自主创立埋下伏笔。早采用这种模式的上海通用汽车汽车有限公司,由主导设计的车型已经占到上海通用产品序列的一半以上。

  技术转让与模仿研发两者可以相辅相成。技术转让存在一个问题,那就是转让方一般会将较为成熟、过时的技术转让给自主车企,不过这也为模仿研发提供了先天条件,千里之行始于足下,从成熟技术的模仿研发做起,才有可能创造更为先进的技术。如今,自主品牌在多项技术领域仍依赖进口,在“十二五规划”的利好宏观经济政策下,自主品牌如何突破,如何提高技术创立能力将成为汽车产业的一项重要命题。

 

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标签:品牌汔车加盟代理销售汽车代理商怎么样
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