收紧“加码”消费者反应敏感

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2011-04-26 16:13:00 来源: 神州加盟网  有1052人参与
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   在央行再度加息、持续调高存款准备金率的情况下,为应对紧张的信贷额度,国内部分银行提高了利率。今年以来,在取消小排量车购税优惠、汽车下乡补贴等优惠政策、部分地区实行限购等情况下,被汽车经销商当作促销策略的汽车消费借钱,又提高利率。利率提高对车市影响有多大?消费者该如何理性购车?有关记者对此进行了深入调查。

    市场信息显示,受信贷紧缩影响,近期陆续有银行提高汽款利率,上浮比例达10%-15%。从市场反馈的信息来看,利率的提高却显得更加不平静。伴随4月6日央行再次加息,上海、广州、深圳等多家银行利率均出现了基准利率之上15%左右的大幅上升,而审批门槛进一步提高,有的银行索性暂停了审批。据全球加盟网了解,有的银行则开始对严格执行差别化对待。银行给出差别化利率主要是考虑客户的个人资质,如果资质未达到银行理想标准,借钱利率甚至可能会上浮20%-30%。

    银行为何加重“砝码”?据业内人士透露,由于信贷额度有限,银行一方面考虑了控制的因素,一方面想提高利率提升“借钱效率”,与此同时,对紧缩形势下银行收银的弥补考虑,也是造成银行利率上浮的主要原因。

    业内人士分析指出,在银行基准利率上涨的大环境下,利息下行并不现实。因而,对于打算借钱买车的消费者应综合考虑购车成本,理性选择购车方式。

    广东省消费者委员会副秘书长江列华分析指出,利率提高了,许多打算借钱买车的消费者会转为用信用卡分期付款的方式购车。但部分汽车金融公司推出免息,手续费却可能较高。有的则推出免息借钱,但总车款一定会有所上浮。另外汽车金融公司会要求合同上要附加购买车险作为条件,这些保险很可能车主根本就不需要,或者保费过高。因而,“消费者购车应看重整个购车环节的总体成本,因为购车的每个环节都影响着购车成本。”

    业内人士同时也分析指出,此轮银行紧缩,汽车金融公司或将受益。在取消小排量车购税优惠、汽车下乡补贴等优惠政策、部分地区实行限购等情况下,一度被汽车加盟经销商当作促销的重要策略。因为我国借钱购车人群的比例在11%左右,而在美国,借钱购车的比例是75%-80%,德国是70%,印度是60%-70%,其增长空间较大。

    广东省保险学会副秘书长王明友则认为,在收紧的氛围下,有关部门应推出汽车信贷扶持政策,鼓励车企设立汽车金融公司,提高消费者借钱购车比例。低息放贷方式,直接扶持汽车金融公司、汽车信贷业务部门。目前汽车金融公司的利率比银行的利率高几个百分点,但如果汽车信贷扶持政策实施到位的话,借钱利率降低,将有利于释放消费需求。

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