车界叱咤风云人物张崇舜专访

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2009-06-25 17:15:00 来源: 神州加盟网  有884人参与
  • 经营范围:汽车美容养护连锁
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       张崇舜这个在车界行业叱咤风云的人说他创业初的成功,是因为“我精通业务,竞争对手无法和我比”。说起他以后的成功他说这得益于“从创业那天起,我就坚信自行车和摩托车会被电动车取代”。

  三小时卸货12吨

  “现在回忆起来,我真为自己感到骄傲。”

  上个世纪八十年代,地少人多的温州,除了自谋生路做生意,人们几乎没有其他安身立命的办法。1985年,16岁的张崇舜辍学了,跟随父亲学做生意,将自家厂里生产的螺丝螺帽等五金标准件卖给各地厂家。1989年,摸爬滚打到20岁时,张崇舜已经是生意场上的“老江湖”了,对五金标件的产销谙熟于胸。这一年他决定独自去闯天下,带了数十万元资金,来到海南创业。“要在海南赚到1000万元!”张崇舜给自己立下了志愿。

    一个人在海南,有足足两年的时间,张崇舜白天吃在店里,晚上就睡在后面仓库。为了节约2优惠的搬运费,每次都自己参与上货下货,平均每天要搬四五吨重的货。在张崇瞬的记忆中,印象深的一次,有一天半夜来了一车12吨重的货,晚上已经请不到搬运工了,然而第二天上午客户就要来拉货,船也不可能等。于是他就一个人从凌晨3点到6点将货搬完,然后上午又从仓库里将6吨货搬到客户的车上!“现在回忆起来,我真为自己感到骄傲。”为了钱,张崇舜不顾一切,不打牌不抽不喝酒,一心一意做生意。

  1991年,张崇舜开始给新兴的摩托车企业海南新大洲供货,生意越做越大,很快成了海南很大的标件供应商。1993年,他开始自己生产摩托车保险杠,还是为新大洲配套。一家位于市中心的标准件厂觉得做不过张崇舜就决定用厂房的地皮做房地产,而张崇舜却想方设法低价将对方的设备买过来,自己在新大洲旁边建了一个保险杠厂。其中用不了的冲压设备,就一船拉到温州卖掉,结果赚到的钱比买所有设备的钱还多。不仅白捡一个厂,还解决了流动资金。

  1995年,张崇舜如愿以偿。

  选择电动车

  我想有自己的品牌。

  “我想扎扎实实打好基础,做品牌,做口碑佳!而不是简单做生意。”

  在张崇舜眼里,螺丝螺帽毕竟是小得不能再小的生意,“你再怎么做,也翻不起什么浪来。”

  1997年底,张崇舜决定第二次创业,他决定做摩托车!他把海南的工厂送给了姐夫,“断了后路”,并悄悄给自己定了一个目标——从1998年开始,要在10年内做到10亿元至30亿元!

  因为没有“牌照”加上智慧之选太大,1998年,张崇舜决定同陕西宝鸡国有渭阳摩托车厂合作,带着一班人马租赁渭阳的一个车间和工人,生产和销售自己看好的摩托车款型。

  国有老厂里来了一群温州人,一潭死水里泛起了涟漪。

  张崇舜用当年在海南做标件的方法,与经销商进行近距离接触和服务,仅仅4个月,他的摩托车样车在陕西就受到经销商的广泛欢迎。但出人意料又在意料之中的事很快就发生了。产销刚一上路,渭阳厂就不停地站出来说:“你这款车目录上没有,不能出厂;你那款车目录上没有,不能出厂……”还将他培养出来的骨干工人调走。

  生气毫无意义,张崇舜没有迟疑,转身另寻出路。

  “我太想自己办厂了,我太想生产属于自己的汽车美容品牌产品了。”此时的张崇舜发现了另外一个商机——电动车。他了解到电动自行车是一年前在南京、苏州一带出现的轻便代步工具,颇受市场欢迎。在能源日益紧张、提倡节能减排的情况下,所有人都觉得“电动车是个大方向”。

  1998年10月,带着一点儿兴奋,张崇舜像所有温州父辈那样,说干就干,“用脚投票”,实地考察市场收集信息。他带人从陕西开车跑向南京、苏州,一路兜圈子,8天时间跑了7000公里,几乎找齐了行业内很好的配套厂家。“我想扎扎实实打好基础,做品牌,做口碑佳!而不是简单做生意。”

  为了找到很好的电机,张崇舜在北京的温州同学找到了很好的汽车维修加盟产地——“中科院物理所三环公司”。1998年11月,北京的冬天已经很冷,张崇舜穿着薄薄的单衣一个人到了北京。从早到晚,他在刺骨的寒风里骑着车满大街乱转,仔细地体会电动机的性能,一周时间,张崇舜终确信那电机真的很好。而三环公司看到这个温州来的小老板做事如此舍得吃苦,同意将技术转让给他。(下转b4版)

  关键是搭好基础平台

  北京晨报:您为什么在很多人不看好的时候选择电动车行业?

  张崇舜:如果某个领域已很成功,我再去走前人的路很难。相反,大家都不看好的行业,虽然困难大,但机遇多。1998年,电动车的全国销量只有4万辆,尚处于起步阶段,进入难度小。我觉得电动车有特色,节能、方便,且使用成本低,这对于自行车、摩托车乃至汽车产业都会是个冲击,所以一头就扎了进去。

  北京晨报:公司成立初期遭遇连续三年的亏损,您当时是如何扭转这种局面的?

  张崇舜:公司成立后没想到就遇到了连续三年亏损的困境,面对300多万元的亏损,公司很多高层曾建议降低产品价格,以此来减少损失,我当时一口否决了。只打价格战对行业后期发展不利,亏点没关系,关键是要把基础平台搭好。当时电动车行业的生产厂家多采用摩托车的营销模式,采取省级一级代理、地区二级代理的做法。新日作为一个新兴品牌,打入市场的难度大。于是我们转变思路,以“农村包围城市”的策略,优先占领了二、三线城市的空白点,之后三年连续销量全国优先。

  北京晨报:您如何看待新日在奥运营销中的得与失?

  张崇舜:因为绿色奥运、科技奥运以及人文奥运的主题与新日的品牌内涵非常贴切,所以奥运让新日成为保护环境的代表。北京奥运会迎来了全世界的瞩目和赞叹,新日的发展也站上了新的平台,新日的奥运营销是成功的,是企业营销的一个精彩篇章。

  北京晨报:您如何看电动车行业未来的发展态势?

  张崇舜:2007年至2009年是整个电动车行业的休整期,需要理顺行业的一些“游戏规则”。2010年以后电动车行业将迎来高速发展。到2013年,新日将实现年工业总产值超过100亿元人民币,在全国80%以上城市的市场占有率居优先位,着力培育以科技环保型电动交通工具研发生产与销售为主营业务的境内上市公司。

    创业宝贵经验

    创立精神是新经济的核心。

  对于企业而言,愿景是一面旗子,是企业灵魂之所在。

  一个企业就是一个庞大复杂的系统,与宏观经济相关的环节节奏要求相对慢,与微观操作相关的环节节奏就必须快。

  在我看来,做销售其实很简单,一是要让经销商不错,二是要懂产品。

  对一个企业来说,终能够征服市场的,是服务,而非销售。

  在这个社会中,善良是宝贵的财富。对于一个企业家来说,拥有一颗善良的心,就能够拥有企业的社会价值,就能够拥有一切。

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