风向打转，收银飙升

短短一年时间，因此大家多选择在今年出手。”沈进军说，“根本原因还是看好车市的长期发展。”

与前一波厂商扩网风潮不同的是，这一轮厂商布网的重点集中在二、三线市场。二、三线市场今年增长快，被认为是今后国内市场增长的主要拉动力。

随着汽车经销布局向二、三线市场加盟，营销业态也更加多元化。

广汽本田在年初启动专为二、三线城市而设的“非完整4s专卖店”模式，以4s店为圆心，在一定区域内建立二级店，把服务前移，能够满足“2s”功能。计划年内建立80多家二级店。其他企业也普遍鼓励一级经销商在自己区域内开设2s店、直营店。吉利、江淮等自主品牌则尝试在二、三线市场开设汽车超市，将所有产品都放在一起集中销售。

虽然风向大转，可是，经销商们的荷包赚的鼓鼓的，今年除了汽车行业的超速发展，把其他行业都甩到后头，他们真的验证了危机就是转机的事实，是成功转型的典范！