车联网，群雄逐鹿，谁与争锋
滚滚长江东逝水，浪花淘尽英雄。彼时，我们都还在为电话的诞生而欢欣鼓舞，而今4G手机已成为每个人的标配。历史的巨轮总是滚滚向前，不以人的意志为转移，科技的发展也总是一次又一次地颠覆所有人的认知。现在，工业4.0时代即将到来，在互联网已经惠及全球之后，车联网将是又一场划时代的革新。而谁都想当这乱世中的英雄，成就一方霸业。
从百度CarLife到阿里的YunOS 车机产品，从腾讯发布车联开放平台到乐视成立智能汽车公司，这些无一不宣告着车联网的大幕已经徐徐拉起。
正所谓，得民心者得天下。对于后市场中的实干家们来说，既没有乐视那样的平台，也缺少BAT三巨头的大数据支撑，要想在这群雄逐鹿中占据一席之地，就一定要从用户核心需求出发。东方车联选择从OBD盒子切入车联网。基于车联网智能分析平台的OBD盒子，安装简便，功能齐全，价格亲民，一经推出，就受到市场的热捧。
OBD盒子不仅可以对车辆的油量油耗进行监控，更有定位跟踪，轨迹监控的功能，随时随地掌握车辆一切行踪，车主再也不用担心车辆被盗问题。除此之外，对司机驾驶行为的分析也可以及时地帮助车主纠正驾驶行为，安全出行。
东方车联的负责人表示，只有更好的用户体验，与用户需求的无缝对接才能帮助企业更好地在车联网的洪流中站稳脚跟。因此，他们也会不断优化产品，扩宽产品线，以用户为核心，打造更好的OBD盒子。
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